의식의 흐름대로 이런저런 이야기

며칠 전에 블라인드에 재미 삼아 전기자동차의 탄소배출이 사실은 기존 내연기관 자동차보다 많다는 식의 조롱식(?) 글을 하나 올렸다가 엄청난 욕과 비난을 들은 적이 있다. 수많은 미디어에 노출된 일반인에게 그들의 상식과 반대되는 의견이 있을 때 돌아오는 것은 대부분 비난과 역 조롱식(?) 댓글이었다. 나 또한 조롱하듯이 글을 올렸기에 당연한 결과였다. 블라인드 | 주식·투자: 우리가 전기차를 타야 하는 이유 (팩트 체크) (teamblind.com) 주식·투자: 우리가 전기차를 타야 하는 이유 (팩트 체크) 흑우: 전기차는 탄소 배출 없는 친환경 차이기 때문.팩트: 기존 휘발유 내연기관 차의 탄소 배출이 석탄 발전 대비 거의 배로 낮음.중국 포함 여전히 전세계 대부분 석탄 발전 비중이 가장 높음. www...

내가 어렸을 때 봤던 대표적인 미래 SF 영화 중 "블레이드 러너" (Blade Runner)라는 유명한 영화가 있었다. 이 영화뿐만 아니라 1995년에 개봉한 Judge Dredd 라는 영화에서도 그렇고 그 당시에 나온 수많은 SF 영화에서 자동차나 이동 수단의 모습은 하늘을 자유롭게 날아다니는 것으로 많이 그려졌다. 그래서였을까. 나는 어렸을 때 대충 2020년대가 되면 당연히 모든 자동차가 하늘을 날아다닐 줄 알았다. 하지만 막상 2023년이 된 지금 생각해 보면 날아다니는 자동차는 여전히 아~주 먼 미래일 뿐이다. 물론 그 사이 IT기기들은 엄청난 혁신과 개발이 있었다. 1998년에 처음 산 삼성 애니콜 PCS 휴대폰 모델명은 SPH-3100. 처음으로 샀던 휴대폰이라서 그런지 이상하게 모델명이 ..

YouTube 커뮤니티에 글을 포스팅하다 보면 여전히 윤 XX를 지지하는 사람들 댓글이 한 두 개씩은 꼭 달린다. 금투세 관련해서 조롱하는 글, 일본에 머리 숙이면 왜 안 되느냐는 둥 이 사람들은 평소에 도대체 무슨 생각을 하며 사나 하는 궁금증을 낳게 한다. 1. 금투세 (금융투자소득세) 소득이 있으면 세금을 내는 것은 국민의 의무다. 그 세금으로 국가를 운영하고 다리, 도로 등의 인프라 건설이나 유지 보수에 사용하기도 하고 공교육에 사용하기도 하고 그 혜택은 결국 국민 모두에게 돌아가게 되어있다. 이미 월급을 받을 때 세금을 뗐는데 투자 활동으로 세금을 떼면 이중 과세라고? 아니다. 세금은 돈의 과세 유무에 상관없이 소득이 발생하는 각 단계마다 발생한다. 정상적인 국가라면 전 세계 공통 사항이다. 당..

나는 대학에서 기계항공 공학부를 졸업했지만 (3학년 때는 세부 전공으로 항공을 선택) 첫 직장인 국내 정유사에서는 생산 엔지니어, 검사 (Inspection) 엔지니어, 공정 엔지니어라는 경력을 거친 후 마지막으로는 생산 과장을 맡은 경력을 가지고 있다. 그 중간에는 회사가 유학을 보내줬고 프랑스 IFP School이라는 곳에서 "Raffinage, Ingénierie et Gaz" (영: Refining, Engineering and Gas) 불어로 진행되는 석사 과정을 마친 바 있다. 현재는 쿠웨이트 유전지대에서 Process Engineer (라고 부르고 생산/공정 관련된 잡다한 모든 것을 하는 잡 엔지니어)로 지금 7년 째 근무를 하고 있으니 다운스트림에서 업스트림까지 국내에서 중동까지 생산에서 ..

예전에는 회사 컴퓨터를 자유자재로 활용할 수 있었지만 기업의 보안이 중요해지면서 이제는 회사 컴퓨터에 프로그램 설치는 물론 심지어 USB 연결조차도 제한되는 경우가 많다. 내가 지금 다니는 회사도 마찬가지다. 검토하라고 각종 문서는 CD에 담아서 오는데 CD를 사용하려면 팀리더 승인을 받아야 하는 등 불편한 점이 한 두 개가 아니다. 그중에 가장 귀찮은 게 있으니 바로 강제 화면 보호기다. 잠시 다른 서류를 보는 동안 그 사이 화면 보호기가 작동하고 또 그걸 풀려면 엄청나게 긴 암호를 일일이 입력해야 한다. 하루에도 몇 번씩이나 암호를 입력하곤 하는데 가끔 연속 틀리게 되면 IT Helpdesk에 연락해서 암호락 걸린 것을 풀어야 한다. 하여튼 보통 귀찮은게 아닌데 그렇다고 화면 보호기를 강제로 해제할 ..

우선 사과부터 하겠다. 이 글의 제목 "진정한 친환경차란?"은 사실 여러분의 클릭을 유도하기 위한 어그로다. 하지만 언론에서는 볼 수 없는 레어템 (희귀한) 의견이니 끝까지 관심을 갖고 읽어주면 감사하겠다. 언론은 여전히 전기차가 친환경차라고 호도하고 있다. 아예 "전기차" 대신에 "친환경차" 단어를 대신 쓸 정도다. 하지만 우리나라 탑 공대를 졸업하고 (탑으로 졸업한 것은 아니지만) 프랑스 유학까지 갔다오고 엔지니어로 계속 살아온 내가 장담하는데 전기차는 분명 친환경차가 아니다! 2021.05.22 - [재테크] - 내가 테슬라에 투자하지 않는 이유 내가 테슬라에 투자하지 않는 이유 테슬라 주가 차트를 보면 정말 어마어마하게 상승을 했다. 초창기에 테슬라에 투자를 했더라면 엄청난 이익이 있었겠다만 딱히..

오늘 우연히 CCS와 (Carbon Capture & Storage, 탄소 포집 & 저장) 관련된 엑슨모빌 기사를 보게 되었다. 호주에 있는 고갈된 유전에 포집한 탄소를 저장하는 방안을 검토한다는 내용이다. 정말 CCS는 글로벌 탄소 제로를 위한 해결 방안이 될 수 있을까? (주의: 아래는 순전히 저의 개인적인 견해일 뿐이며 참고만 하시길 바랍니다) 내가 CCS 기술을 처음 접하게 된 것은 2008년, 프랑스에서 유학할 때였다. 국내 정유사에서 근무하다가 갔음에도 불구하고 CCS 기술은 들어본 적도 없었고 당연히 개념도 생소했다. 팀을 짜서 CCS 관련된 내용을 발표하는 프로젝트였는데 안 되는 불어로 고생했던 것이 기억난다. 하여튼 프로젝트를 준비하면서 지금 기억나는 내용 중 하나는 이산화탄소를 포집해서..

결론부터 말하겠다. 안타깝게도 현재의 기후변화협약은 엉터리이고 탄소중립에 아쉽게도 모두 틀린 생각을 가지고 있다. 기후변화협약이 엉터리인 것은 공학적인 지식이 하나도 없는 정책 결정자의 머리로부터 협약 내용이 결정됐기 때문이며 탄소중립에 대해 모두 틀린 생각을 가지고 있는 이유는 공학적인 지식이 하나도 없는 언론이 아무런 검증이나 필터링 없이 잘못된 내용을 대중들에게 퍼트렸기 때문이다. 우선 할 이야기는 많지만 하나씩 차근차근 이야기해보도록 하겠다. 우선 테슬라의 탄소배출권. 테슬라는 전기자동차를 만들어 파는 기업이지만 이익 중 많은 부분은 부여받은 탄소배출권을 다른 기업에 팔아 이익을 내고 있다. 그럼 테슬라에게 탄소배출권이 왜 부여됐을까? 그건 정책 판단자들의 얕은 생각으로 전기차는 화석연료를 사용하..

오늘 흥미로운 기사를 하나 봤다. (좆x일보 쓰x기 언론 기사라 클릭 안 하려다가 내용이 궁금해서 클릭을 했다) 올여름 폭염 등의 이유로 전력 수요가 급증을 하고 원전 8기가 정비로 가동을 못하게 되자 석탄 발전 가동률이 최대 수준으로 증가했다고 한다. 대표적인 기레기답게 어떻게든 물어뜯으려는 뉘앙스가 진하게 풍기는 기사였지만 당장 전력 예비율이 낮은 상황에서 당연히 할 수밖에 없는 선택이다. 예전 글에서도 언급한 바와 같이 기사 내용은 신재생 에너지의 현실을 잘 보여주고 있다. 전 세계적으로 인구가 적으면서 신재생 에너지에 적합한 몇 나라를 제외하고는 신재생 에너지는 그 특성상 어쩔 수 없이 미래에도 보조적인 역할을 할 것이다. 단지 그 비율이 조금 상승할 뿐이다. 2021.07.27 - [상식] - ..

탄소배출권, 탄소 국경세, 탄소 중립 등등 탄소와 관련된 소식을 뉴스에서 자주 접한다. 하지만 탄소배출에 세금을 부과하고 전기차를 장려한다고 해서 탄소배출이 줄어들지는 의문이다. 메르세데스-벤츠는 2030년까지 100% 전기차만 생산한다고 하는데 개인적으로 나는 벤츠가 이 약속을 못 지킬 가능성이 높다고 본다. 인간이 대기에 배출하는 탄소는 분명 급증했다. 각 개인이 사용하는 일회용품 및 온갖 석유화학 제품이 늘어났을 뿐만 아니라 이동 수단의 발달로 이동 거리가 늘어나면서 각 개인이 배출하는 탄소는 예전과는 비교가 어려울 정도로 늘어났을 뿐만 아니라 전 세계 인구 자체가 예전에 비해 급증을 했으니 인간이 대기에 배출하는 탄소는 굳이 안 따져봐도 엄청나게 증가했을 것이다. 하다못해 우리가 숨을 쉬고 방귀를..