의식의 흐름대로 이런저런 이야기

YouTube 커뮤니티에 글을 포스팅하다 보면 여전히 윤 XX를 지지하는 사람들 댓글이 한 두 개씩은 꼭 달린다. 금투세 관련해서 조롱하는 글, 일본에 머리 숙이면 왜 안 되느냐는 둥 이 사람들은 평소에 도대체 무슨 생각을 하며 사나 하는 궁금증을 낳게 한다. 1. 금투세 (금융투자소득세) 소득이 있으면 세금을 내는 것은 국민의 의무다. 그 세금으로 국가를 운영하고 다리, 도로 등의 인프라 건설이나 유지 보수에 사용하기도 하고 공교육에 사용하기도 하고 그 혜택은 결국 국민 모두에게 돌아가게 되어있다. 이미 월급을 받을 때 세금을 뗐는데 투자 활동으로 세금을 떼면 이중 과세라고? 아니다. 세금은 돈의 과세 유무에 상관없이 소득이 발생하는 각 단계마다 발생한다. 정상적인 국가라면 전 세계 공통 사항이다. 당..

Microsoft Teams로 진행되는 페트로브라스 분기 실적 발표에 참석해봤다. 물론 기다리면 알아서 기사가 뜨겠지만... 엑슨모빌과 달리 페트로브라스의 3분기 실적은 2분기에 비해 조금 하락했다. 페트로브라스의 경우 기준을 브렌트로 잡는데 사실 브렌트나 WTI나 두바이유나 방향은 같기 때문에 큰 의미는 없다. 3분기에는 유가와 정제마진이 하락했기 때문에 실적 하락은 예상됐었다. 그래도 생각보다 하락이 크지는 않았다. 3분기 순익은 88억 달러이고 (USD 8.8 billion) 현재 환율 기준 원화로는 약 12.32 조 원이다. 지난 분기에 비해 3% 정도 하락했다. 이번 분기 배당은 주당 3.35 레알이며 미국 달러로는 주당 약 $0.6638 이다 (현재 환율 기준). 11월 21일까지 주식을 보유..

엑슨 모빌의 2022년 3분기 실적이 발표됐다. 주당 순이익 $4.45로 컨센서스인 주당 $3.67 보다 훨씬 높게 나왔다. 개인적으로 관리하고 있는 추정 정제마진 및 유가 차트를 봤을 때 당연히 3분기 실적은 지난 2분기보다 낮을 것이라고 예상했다. 역사 상 유례가 없을 정도로 높았던 2분기 정제 마진은 3분기에 들면서 꽤 큰 하락을 이어갔고 유가 역시 하락을 이어갔기에 개인적으로는 3분기 실적은 주당 $2 후반이 될 것이라고 예상했지만 보기 좋게 큰 차이로 틀렸다. 엑슨 모빌의 3분기 실적 발표 자료를 보니 이유가 나와있었다. 유가와 정제마진 그리고 석유화학 스프레드 모두 2분기 보다 낮아졌으나 3분기에 판매한 천연가스 가격이 역대급으로 높아졌다. 천연가스 판매 가격이 워낙 높아지다보니 낮아진 유가,..

나는 대학에서 기계항공 공학부를 졸업했지만 (3학년 때는 세부 전공으로 항공을 선택) 첫 직장인 국내 정유사에서는 생산 엔지니어, 검사 (Inspection) 엔지니어, 공정 엔지니어라는 경력을 거친 후 마지막으로는 생산 과장을 맡은 경력을 가지고 있다. 그 중간에는 회사가 유학을 보내줬고 프랑스 IFP School이라는 곳에서 "Raffinage, Ingénierie et Gaz" (영: Refining, Engineering and Gas) 불어로 진행되는 석사 과정을 마친 바 있다. 현재는 쿠웨이트 유전지대에서 Process Engineer (라고 부르고 생산/공정 관련된 잡다한 모든 것을 하는 잡 엔지니어)로 지금 7년 째 근무를 하고 있으니 다운스트림에서 업스트림까지 국내에서 중동까지 생산에서 ..

2016년 3월 쿠웨이트 현지에서 구입한 제네시스 DH. 올해가 2022년이니까 차를 구입한 지 벌써 7년이 지났다. 무려 7년이 지난 지금, 이 차의 몰랐던 기능을 최근에 알게 되었다. 아마 많은 사람들 역시 이 기능을 모르고 있지 않을까 싶다. 나는 출퇴근 차로 기아 K9을 사용하고 제네시스는 주로 와이프가 사용한다. 몇 달 전 와이프가 주차를 하다가 기둥에 조금 부딪혀 아래 사진 노란색으로 표기한 커버가 부서져 떨어졌다. 현지에서는 작은 부품이라도 구하기 어렵고 보통 자동차는 모듈화가 되어 있기 때문에 플라스틱 조각 하나 때문에 해당 모듈을 전체 교체해야 한다고 할 것이 뻔하기 때문에 그냥 사용하라고 했지만 와이프는 보기 흉하다고 한 번 알아봐 달라고 했다. 현대 제네시스 공식 정비소를 방문하기 전..

와이프와 첫째가 한국에 볼일이 있어 지난주에 출국을 했고 나는 이번 한 주 동안 휴가를 내고 집에서 둘째를 보고 있다. 집에서 둘째를 돌보는 것 외에는 나의 시간이니 몇 개월 동안 손을 뗐던 해외선물 트레이딩으로 돈이나 조금 벌어볼까 라는 생각으로 돈을 키움증권으로 입금했다. 현금이 없기 때문에 주식담보대출을 활용했다. 마침 HTS 팝업창에 해외선물옵션 실전투자대회 참가가 뜨길래 재미 삼아 참가 신청을 했다. 키움증권 카지노에 입장하신 것을 환영합니다. (Note: 기회가 있을 때마다 언급하지만 해외선물옵션은 거의(?) 도박입니다. 물론 저는 도박으로 접근하지 않지만 대부분 그렇게 접근하지 않았더라도 결국 그렇게 되는 경우가 많으니 웬만해서는 하지 않는 것을 강력히 추천합니다) 오늘도 익숙하게 키움증권 ..

지금도 파일럿과는 전혀 상관없는 일을 하고 있고 미래에도 파일럿이 될 가능성은 0% 이지만 항상 파일럿이 되고 싶은 로망이 있었다. 전 세계를 자유롭게 다니며 (물론 정해진 노선이 있겠지만...) 아무나 출입할 수 없는 Cockpit에서 멋진 풍경을 비행 때마다 볼 수 있다는 것만으로도 뭔가 멋져 보였다. 나와 같이 생각하는 특히 남자들은 많으리라고 생각한다. 하지만 파일럿이 되기란 쉽지가 않다. 보통 공군에서 파일럿 출신이거나 아니면 해외 민간 파일럿(?) 학교를 졸업해야 하는데 비용도 만만치 않고 해서 꽤 많은 사람들이 다른 직장을 다니다가 어느 정도 돈을 벌면 미국 등으로 유학을 많이들 간다고 하는 기사를 몇 년 전에 읽은 적이 있다. 비용도 그렇고 시간도 그렇고 더군다나 파일럿 자격증을 취득한 이..

이제 와서 얘기하지만 사실 나는 전 직장에 적이 많았다. 무슨 개인적인 감정이 있다기보다는 내게 주어진 책임에 최대한 충실하려고 나름 노력을 했었고 그렇게 하다 보니 소위 "좋은 게 좋은 것이다" 또는 한국 사회에서 흔히 볼 수 있는 "짬밥"으로 일을 대충 넘어가려는 사람들과 불편한 관계가 될 수밖에 없는 상황이 꽤 많았다. 전 직장에서 마지막으로 맡았던 직책이 생산과장이었는데 사건 사고가 생기면 즉시 선 보고를 하고 가능한 한 빨리 원인과 대책을 상부에 보고해야 한다. 가끔 곤란스러운 상황이 발생하는데 사고의 이유가 단순히 공정/기계적인 문제가 아니라 사람, 즉 Human Error에 의해 발생할 때이다. 그렇다고 사실을 뒤로 한채 거짓으로 보고를 한다면 나의 직무유기가 될 뿐만 아니라 같은 상황이 반..

예전에는 회사 컴퓨터를 자유자재로 활용할 수 있었지만 기업의 보안이 중요해지면서 이제는 회사 컴퓨터에 프로그램 설치는 물론 심지어 USB 연결조차도 제한되는 경우가 많다. 내가 지금 다니는 회사도 마찬가지다. 검토하라고 각종 문서는 CD에 담아서 오는데 CD를 사용하려면 팀리더 승인을 받아야 하는 등 불편한 점이 한 두 개가 아니다. 그중에 가장 귀찮은 게 있으니 바로 강제 화면 보호기다. 잠시 다른 서류를 보는 동안 그 사이 화면 보호기가 작동하고 또 그걸 풀려면 엄청나게 긴 암호를 일일이 입력해야 한다. 하루에도 몇 번씩이나 암호를 입력하곤 하는데 가끔 연속 틀리게 되면 IT Helpdesk에 연락해서 암호락 걸린 것을 풀어야 한다. 하여튼 보통 귀찮은게 아닌데 그렇다고 화면 보호기를 강제로 해제할 ..

투자 관련 정보를 얻기 위해 PETROBRAS 홈페이지를 방문했다가 배당 정책 문서가 업로드되어 있길래 한 번 읽어보게 되었다. 페트로브라스 (이하: PB) 주주라면 해당 내용이 꽤 유용할 것 같아 간략히 요약된 내용을 아래와 같이 공유한다. 해당 배당 정책은 2021년 11월 24일 이사회에서 승인됨. PB는 배당 정책을 통해 지속 가능한 재무 안정성을 도모하고 주주들에게 예측 가능한 배당 내용을 제공하기 위함임. 해당 회계연도에 Brent 유가가 배럴당 평균 $40를 초과할 경우 회사는 (PB는) 최소 40억 USD를 (2022년 10/2일 현재 환율 기준, 약 5조 7,600억원) 회사의 부채 규모와 상관없이 배당에 사용한다. 회사의 부채 규모가 650억 USD 보다 적을 경우, 회사는 무조건 영업..